W 1963 roku na Frankfurckim salonie samochodowym zaprezentowano samochód napędzany silnikem z wirującym tłokiem. Był to Wankel Spyder. I chociaż już w 1958 roku firma NSU zaprezentowała model Sport Prinz coupe z silnikem rotacyjnym, to Spyder był pierwszym seryjnie produkowanym autem z silnikem wankla. Silnik był jednokomorowy o pojemności 497cm. Wyprodukowano tylko 2375 egzemplarzy Spyderów. I w zasadzie od tego modelu zaczyna się historia aut z wanklowskimi silnikami.
|
|
Licencję na produkcję tego silnika kupiło wiele renomowanych firm samochodowych. W 1961 roku zakupiła ją również Mazda należąca do japońskiego koncernu Toyo Kogyo Co. Ltd. Dzisiaj jest to jedyny na świecie producent samochodów napędzanych tym silnikiem. Firma długo pracowała nad udoskonaleniem silnika, i w roku 1967 zaprezentowała swój pierwszy taki model w samochodzie Mazda 110S. Był to pierwszy na świecie samochód wykorzystujący dwa wirujące tłoki. O kilka tygodni wyprzedził on sensacyjny niemiecki sedan NSU Ro80 o podobnym układzie napędu. CDN...
C